高齢者運転標識（もみじマーク）はことしの６月から義務化されました。
違反して検挙されると反則金の納付と反則点数１点がついてきます。

で、前を走る現行型ＢＭＷ320セダンにも貼ってあったのですが、
なんか非常にバランスが悪い。
大きくとられているランプ類とわりと凝った感じのリアのつくりが原因か
本来もみじマークがデザインされている涙滴型の方向には貼れず
横に倒した形でＢＭＷのエンブレムの脇に貼ってありました。

そりゃバランス悪く見えるわな。

あのもしもなんですけど、75歳以上の方が新しく免許を取得した場合
若葉マークと両方貼らなくちゃいけなくなるんですか？
現場で取り締まられている方からのご意見もお待ちしております。

信号待ちからすれ違ったクルマ、４台続けて現行型の軽自動車でした。

運転していた＆同乗していた中にはオバちゃんや幼児も含まれていたので
自動車雑誌の「最新軽自動車比較イッキ乗り！」みたいな特集ではなく
みなさん普通に最近買ったんだと思うのですが、
やっぱりこのご時世で台数が出るのは
軽自動車やコンパクトクラスだと改めて感じた次第。

ご近所さんがクルマを買い換えたようです。
駐車場に停めてあったブルーのR1がいなくなり、
かわりにシルバーのコペンが鎮座しております。

R2でなくR1を買った時点でアグレッシブなクルマ選びと思いましたが、
どうやらもっと割り切ってしまったようで好感が持てます。
ましてやAT（CVT）からMTになった場合は
割り切るどころか振り切ってしまったのかもしれませんが。

あ、そのうち富士重工のディーラーさんでOEM供給されたコペンを売るように
...無理だろうな。

すっかり月末の恒例行事になりつつある
値上げ前のガソリンスタンドの混雑ですが、
給油待ちの間にエアコンつけてエンジンかけてたら
その分燃料をムダに消費していることになるのではないのか？

ご覧いただいたのは残念ながらカングーではなく、
実家のハイゼットトラックの新しいシューズ（←うるさい言い回し）です。

がっつり逆向きに写っていますが読めるでしょうか、
ダンロップの主力商用タイヤ、DV-01です。
ちなみにメイド・イン・インドネシアでした。
交換直後の30ｋｍほどのインプレッション...と言われても慣らし中だし、
専門家ではないのでうまいこと説明できんのですが、
マンホールや段差を乗り越えたときの衝撃は間違いなく小さくなりましたね。
耐久性や積載時のしっかり感はまだわかりません。

あ、パッと見てすぐわかるのはバランスウェイトの量が少なくて済んでます。
ホイールは前のハンコッ○と変わらない純正鉄チンですから、
今回のダンロップのほうが工作精度が高いんでしょうか。

ただ、店頭で最初表示されていた価格＋工賃その他の見積もりが、
実際に支払った金額とものすごく開きがあったのはどんなもんでしょう。
クーポンも使ったとはいえぶっちゃけ40％ぐらい下がったぞ。
いやもちろん安くなったんで家計的には大変助かったんだけども。

やっぱり新品はいいなぁ。

某国道沿いを走行中、生まれてから２度目の経験をしました。

「ヒッチハイク」している人を見た。

地方の低予算深夜番組なんかでネタとして
若手の芸人さんがやらされているのはたまに見るのですが、
段ボールにマジックで行き先を書き親指を立てている姿は
実際に遭遇してみると新鮮です。

まったくもって自分と逆方向、なによりこちとら仕事中でしたので
あっさりスルーしましたが、３時間ぐらいで捕まえられるといいですね。

すれ違った某1.5ｔトラックのドライバーさん、
串に刺さった状態のもの（焼き鳥？）を食していました。
もちろん運転中です。

MT車だったんでしょうか？
それはそれで上級テクニックかもしれませんが、
これで急ブレーキを踏んで串が刺さった場合に
保険金は払ってもらえるのでしょうか？

特に宅配のトラックや郵便の配達車なんかはリアゲートのところに
ドライバーさんの名札が差してあるのを見かけます。
「私は安全運転をしています」のコメントが脇に添えてあるやつ。

で、きょう前を走っていた某ネコのマークの宅配便のトラック、
ドライバーさんの名前が同姓同名でした。
そんなに貴重でもない名字＆割と平凡な名前の組み合わせですが、
ものすごい違和感とちょっとの恐怖感がありました。
都内のどこかの市の教育委員と山口県のどこかの漁協の支所長さんに
同姓同名がいるのは知ってましたが、これで３人目。

悪いことで有名になっていない名前なのは幸いですか。
知人に某爆弾テロの犯人と同姓同名がいたもので...。

あ、日本人ですよ。

広島遠征にはおとなしく飛行機（当然マイル交換）を使ったのですが、
広島空港から市内までの移動には高速バスを利用しました。

６月１日からバスの乗客なんかにもシートベルトが義務化されたはずですが、
車内での着用率はざっと３割。
案内看板を掲示していたりアナウンスで呼びかけたりしてましたが、
みなさんあまり関心が無い様子で...。

結構アグレッシブな走りをされたドライバーさんを信用しないわけではないですが、
もちろんなんかあったときにムダに負傷するのはご免こうむりたく、
こちらはきっちり着用させてもらいました。
ただ、個人的には２点式の腰ベルトだけというのが納得行きません。
普通に３点式とか装備しているバスをつくる気はないんですかね？

無事遠征から帰ってまいりました...といつもなら報告するところ、
あまり無事ではなく帰ってまいりました。

ありがたいお土産、「ものもらい」らしきものをもらってきました。
痛みはだいぶ引いたものの、右目は大変うっとうしい感じです。

とっとと寝ます。