業者さんの手配等ボチボチ準備を進めておるところです。
最大の懸案だった引越し屋さんも選定作業終了。
当初の予想よりいくらか安くはなったのですが、
その代償として自前で運ぶ荷物の量は増えました。
望むところだ。
貨客両用車の本領をフルに発揮してやろうと思っているのですが、
そこで問題が。
カングーの最大積載量は？
日本国内では乗用車扱いなので「最大積載量」の決まりは無いでしょうが、
ガソリン車の設定があるルノーシンガポールの
カングーエクスプレスのテクニカルデータにはペイロード460ｋｇ。
同じくルノーＵＫのガソリンカングーエクスプレッションだと
ドライバー込みで525ｋｇと妙に細かい。
もひとつルノーオーストラリアで見ると560ｋｇ。
...で、結局のところなんぼまでいいんですか？
自動車用品販売店のステッカーコーナーの端に置いてある
「最大積載量詰めるだけ」というアレを地で行くことになるのか？
えー、いざとなったら実家の軽トラを出します。
