きょうのダブルバック

見た目が違う

会社の同僚も新車を購入しました。

1世代だけで絶版車となってしまったダイハツYRVという
そっち方面の通か関係者っぽいマイナーな渋めのクルマから、
ホンダのフィットというメジャーど真ん中な買い替えでした。
「リッター15kmは余裕で走る」と大変満足そうで結構ですが、
下取りの話を聞こうとしたら遠い目をして押し黙ってしまいました。

でそのフィット、普通に1.3Lの売れ筋?と思われるグレードを選択したため、
タイヤのサイズが175/65R14とカングーと一緒。
標準装着はヨコハマのアスペックA349というタイヤでしたが、
見た目がカングー標準装着のミシュランと違いますねぇ。
ヨコハマはショルダーが角ばっていてスポーツタイヤっぽい感じ、
ミシュランは逆にラウンドが強くスタッドレスみたいな雰囲気。
実際の性格は同じクルマで履き比べたわけではないのでわかりません。

1.3Lと1.6Lでサイズが一緒ですか。
最近のコンパクトクラスがでかいんですか?
...カングーがちっちゃいんですね。


コメント

ども。

おひさですw

タイヤは、最近の車がデカイのでは?何故そんなにデカイ?
って位に、デカイですよね・・・。
19インチ・20インチが、純正で装着されてしまう時代・・・。
オイラが免許取った頃は、50扁平でしたからwwwww
20ソアラにボルクのグループC16インチ50タイヤ・・・
懐かしい思い出ですwwww

  • 2008/06/21(土) 09:06:22 |
  • URL |
  • かめ@鈑金屋 #-
  • [ 編集 ]

後を考えろ

毎度でございます。

某ディーラー営業さんはオプションの大口径アルミを頼むと、
「このサイズだと交換タイヤは1本○○円ぐらいになりますけどいいですか?」と
確認を取るようにしているそうです。
この話をすると途端に注文のトーンが下がるそうですが、
「売り上げ的にはマイナスだが交換ケチって事故られるほうがイヤだから」
という本人のポリシーを貫いているのはえらいと思いました。

いやータイヤなんかの自動車関連に限らず、
普通に入手できる部品の方がとっさのときにありがたいですよね。

  • 2008/06/21(土) 14:10:05 |
  • URL |
  • がのFc #garBiObE
  • [ 編集 ]

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